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江西首个三角闸门在信江双港航运枢纽项目拼装成功

2020-12-29 12:24:24来 源:      评论:0点击:
      12月26日,由中建筑港承建的江西省“十三五”重点项目——信江双港航运枢纽项目首个三角闸门拼装完成,这也是江西省水工领域首例三角闸门设计案例。
       此次安装的三角闸门封闭孔口尺寸23m×15.9m(口门净宽×闸门总高),安装精度高,作业时间长,难度大,项目通过科学谋划精心组织,改变传统施工工艺,通过一次拼装到顶,后续施工桁架,有效缩短工期20余天。三角闸门的设计可以帮助船闸有效承受双向水头压力,有效解决饶河上游来水和鄱阳湖水位顶托影响,满足2000t级船舶通航运行需求。
 
(三角闸门安装过程)
(三角闸门正面)
       作为信江高等级航道的重要组成部分,信江双港航运枢纽项目积极践行现代工程管理理念,依靠技术创新,打造品质工程,通过采用移动龙门架进行闸墙高大模板的吊装和支撑,辅助钢筋绑扎及混凝土浇筑,大大减少施工分缝数量,整体施工性强,有效缩短工期5个月;此外,整个闸室墙采用全钢板护面结构,外美内优,解决传统混凝土闸墩被船磨损无法修复的缺陷,减少运营维护和模板施工量,经济节约。以上两项均属于江西水运项目施工首创。
(闸室钢板护面)
 
(移动龙门架)
       中建筑港信江双港航运枢纽工程于2018年11月开工建设,开工建设以来,项目部先后克服57年不遇的连绵阴雨天气影响、成功应对新冠肺炎疫情以及特大洪水灾害,顺利完成导流明渠通航、围堰合龙、上闸首底板浇筑等重大工程节点,并于12月10日实现上闸首封顶。目前,项目部正加快进行船闸闸首、闸室、泄水闸墩及构筑物上部结构施工,金属结构安装快速推进中,预计明年6月份竣工验收。
       项目建成后,将在畅通全线水运、提升航道等级、促进船舶行业发展等方面发挥重要意义,进一步密切滨湖地区对外经济联系和货物运输交流,着力发挥长江水运的优势,大力提升和完善长江黄金水道功能,服务长江经济带发展战略。
 
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